Россия и Индонезия: положительная динамика // Промышленный еженедельник (электронная версия). - 2024. - 18-24 ноября. - № 37. - С.1.
Визит первого вице-премьера Дениса Мантурова в Индонезию, возглавившего российскую делегацию на инаугурации избранного президента страны Прабово Субианто. Денис Мантуров был принят президентом Индонезии, провел переговоры с Министром - координатором по вопросам экономики Республики Индонезия Аирланггой Хартарто. Торгово-экономические отношения между Россией и Индонезией, демонстрирующие положительную динамику. Обсуждение Денисом Мантуровым с индонезийскими коллегами вопросов двустороннего сотрудничества в торгово-экономической и гуманитарной сферах. Заключение Соглашения о свободной торговле между Индонезией и ЕАЭС, имеющее большое значение для укрепления торгово-экономического сотрудничества, определяющего конкретные отраслевые направления.
Лицензия на импорт или экспорт ряда товаров: правительство утвердило порядок ее получения // КонсультантПлюс <subscribers@subscribers3.consultant.ru>. - 2024. - 25 ноября.
19 ноября 2024 года заработали правила лицензирования в сфере внешней торговли товарами, к которым применяют нетарифные меры. Исключение - продукция из единого перечня. Новшества касаются и выдачи разовых лицензий при вывозе товаров из РФ в рамках тарифных квот. Заявление надо составить по форме и указать в том числе такие данные:
- тип лицензии - генеральная, разовая или исключительная;
- период ее действия, который для генеральной либо разовой лицензии составляет по общему правилу не более 1 года. Срок начинает течь не позже 3 месяцев со дня подписания заявления;
- дата, номер и валюта контракта;
- сведения о заявителе (для компании - полное наименование и юридический адрес);
- страна назначения или отправления продукции;
- цена товара, его количество, описание и код по ТН ВЭД ЕАЭС.
Заявление оформляют в электронной форме или на бумаге (в последнем случае нужна также его цифровая копия) и подают в Минпромторг. Чтобы получить разовую лицензию, направляют и копию контракта с приложениями или дополнениями, а если его нет, - копию иного документа о намерениях сторон. Если лицензию оформляют автоматически, вместо копий можно передать сведения из таких документов.
Ведомство решит, выдать лицензию или нет, не позже 15 рабочих дней с даты поступления материалов, а если задействовали систему "Одно окно", - в течение 10 рабочих дней.
Документ: Постановление Правительства РФ от 18.11.2024 N 1577.
Боброва В.В., Бережная Л.Ю.
Тенденции развития приграничных регионов в условиях глобальных вызовов // Национальные интересы: приоритеты и безопасность (электронная версия). - 2024. - № 11. - С.2104-2118.
Приграничные регионы как место соприкосновения культур, торговых потоков и инвестиций. Роль приграничных регионов в экономическом развитии страны в условиях международных санкций. Выявление тенденций и направлений развития приграничных регионов в условиях глобальных вызовов. Анализ на примере регионов российско-казахстанского приграничья таких показателей, как темпы роста экспорта и импорта, коэффициент динамики международного разделения труда, коэффициент покрытия импорта экспортом, а также коэффициент международной конкурентоспособности (равновесия внешнеторговых связей). Динамика показателей экспорта и импорта регионов российско-казахстанского приграничья, 2020-2022 гг. Динамика относительных показателей международной торговли регионов российско-казахстанского приграничья. Группировка приграничных регионов согласно выявленному тренду динамики коэффициента динамики международного разделения труда. Динамика коэффициента международной конкурентоспособности (равновесия внешнеторговых связей) регионов российско-казахстанского приграничья. Рекомендации по развитию структуры экспортно-импортных потоков в исследуемых регионах. Выводы. Сильное санкционное давление, испытываемое приграничными регионами Российской Федерации, отрицательно сказывающееся на наиболее слабых в экономическом плане регионах. Эффективная адаптация более развитых и экономически устойчивых регионов к негативным тенденциям.
Ключевые направления взаимодействия // Промышленный еженедельник (электронная версия). - 2024. - 18-24 ноября. - № 37. - С.1.
Заместитель Председателя Правительства РФ Дмитрий Чернышенко, принявший участие в рамках рабочего визита на Кубу во встрече с сопредседателем Межправительственной Российско-Кубинской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству, заместителем премьер-министра Республики Куба Рикардо Кабрисасом. Обсуждение ключевых направлений двустороннего взаимодействия. Помощь России в связи с недавним ураганом, выведшим из строя национальную электроэнергетическую сеть Кубы. Поддержка Россией сотрудничества с Кубой в энергетике, промышленности и сельском хозяйстве, включая модернизацию нефтеперерабатывающего завода, строительство солнечных электростанций, модернизацию металлургического комбината и развитие сельского хозяйства с поставками пшеницы и удобрений.
Ковалева И.В.
Развитие внешнеэкономической деятельности трансграничных государств в системе международных транспортных коридоров // Инновационная экономика: информация, аналитика, прогнозы (электронная версия). - 2024. - № 5. - С.234-245.
Оценка значения развития международных транспортных логистических коридоров для России, как трансграничного государства. Внешнеторговый оборот стран с Россией, 2019-2021 гг. Внешнеторговый оборот Китая и России, 2019-2023 гг. Структура экспорта товаров из России в Китай, 2023 г. Структура импорта товаров России из Китая. Динамика экспорта товаров из Китая в Россию. Одна из основных проблем внешнеторговых отношений России и Китая - нехватка провозных мощностей и недостаток провозных мощностей сухопутного транспорта, обусловливающая необходимость рассмотрения альтернативных вариантов маршрутов, позволяющих обеспечить эффективную внешнеторговую деятельность РФ и КНР. Логистические транспортные коридоры "Один пояс - один путь". Динамика интегрального показателя индекса человеческого развития в странах, находящихся вдоль Шелкового пути. Прогнозные траектории роста объема товарооборота Китая и ЕС, 1990-2050 гг. Прогноз роста международной торговли Китая и ЕС, 2013-2025 гг. Прогноз международной торговли ЕС - Россия, 2021-2025 гг. Транспортный коридор "Северный морской путь" (СМП). Стратегические цели развития Арктического региона. Стратегическая цель по объему выпуска гражданских судов и морской техники, 2018-2036 гг. Сравнительные характеристики СМП и Суэцкого канала. Динамика объема грузопотоков по СМП, 1920-2030 гг. Проект "Сила Сибири". Социально-экономический эффект данного проекта, заключающийся в развитии Дальневосточного региона и регионов, где проходит газопровод. Формирование инфраструктуры, способствующей социальному развитию регионов: строительство спортивных комплексов, школы, детские сады, медицинские учреждения. Диверсификация рынков сбыта на внутренние рынки восточных регионов, и в страны Азии, благодаря развитию данного проекта и наращиванию мощностей, позволяющая снизить ущерб от отказа СПГ Европой.
Кузнецова М.
Перевозки грузов по реке выросли в этом году на 10% // Российская газета (электронная версия). - 2024. - 19 ноября. - № 262. - С.5.
Оптимизация внутрирегиональных грузопотоков. За 10 месяцев по внутренним водным путям России перевезли 90 млн. тонн грузов, что на 10% больше, чем в 2023 году. Спрос на речные перевозки, значительно уступающий автомобильным и железнодорожным, однако перед отраслью не стоит задачи составить им конкуренцию. На баржу можно перевалить содержимое нескольких грузовиков и до 60 железнодорожных вагонов. Основная роль реки - влиться в транспортные потоки и разгрузить их в самый горячий летний сезон. Если сравнивать автомобильные и речные грузоперевозки, то последние пока явно проигрывают. Судно река-море может доставить груз напрямую до грузополучателя в другой стране. Кроме того, по реке можно перевозить крупногабаритные и тяжеловесные грузы, которые невозможно переместить другими видами транспорта.
Рыбчинский А.
Общие рынки нефти и нефтепродуктов: кому выгодно и как заработают // Нефтегазовая вертикаль. - 2024. - № 10. - С.66-76.
Экономический анализ и оценка регулирования общего рынка нефти и нефтепродуктов между бывшими союзными республиками. В текущем году исполнилось десять лет образования и функционирования Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Формирование общих рынков нефти и нефтепродуктов государств-членов ЕАЭС, являющееся одним из важнейших вопросов экономической интеграции. Причины необходимости создания ЕАЭС. Поиск путей нового сотрудничества и интеграции. Программные документы, определяющие конструкцию и порядок создания общего рынка нефти и нефтепродуктов стран-членов ЕАЭС. Фактическое положение дел таково, что помимо того, что общие рынки нефти и нефтепродуктов стран ЕАЭС не были запущены не только при подписании договора о его создании, но и через десять лет стороны до сих пор находятся в процессе обсуждения условий, а сам договор только планируется к принятию. Основные причины данного положения. Показатели добычи и переработки нефти в государствах-членах ЕАЭС по результатам 2023 года. Анализ и оценка современного состояния нефтяной отрасли государств-членов ЕАЭС. Подводные камни интеграционного процесса. Налоговая политика, несовершенная система налогообложения. Размеры акцизов на бензин и дизельное топливо в странах-членов ЕАЭС. Ставки налога на добавленную стоимость на бензин и дизельное топливо (ДТ) в государствах-членах ЕАЭС. Ценовая политика. Розничные цены на бензин и ДТ в государствах-членах ЕАЭС по состоянию на конец сентября 2024 г. Ценовое регулирование и лицензирование. Взаимные поставки и торговля. Реэкспорт. Формирование биржевого товарного рынка ЕАЭС. Результаты деятельности государств-членов ЕАЭС в "рамках общего рынка нефти и нефтепродуктов". Оценка перспектив общего рынка нефти и нефтепродуктов государств-членов ЕАЭС.
Тихонов С.
Трубная жертва. Мировой газовый рынок может ждать дефицит вместо изобилия // Российская газета (электронная версия). - 2024. - 20 ноября. - № 263. - С.7.
Перспективы газового рынка столкнуться с нехваткой предложения в 2025-2027 гг. Причины - задержка с вводом новых мощностей по производству сжиженного природного газа (СПГ) в США, возможное окончание транзита российского газа через Украину и санкции против российских СПГ-проектов. Суммарно в худшем сценарии мировой рынок может недосчитаться до 150 млрд. кубометров газа в год от ожидаемых объемов. Договор "Газпрома" и "Нафтогаза" о прокачке российского топлива в Европу через Украину, истекающий в конце 2024 г., отсутствие соглашений о продлении поставок. Украина не выставляла на аукцион мощности своей газотранспортной системы на 2025 год, чтобы их смогли, к примеру, зарезервировать европейцы в случае форс-мажора с поставками СПГ. Сейчас по этому маршруту проходит примерно 42 млн. кубометров газа в сутки - 15 млрд. кубометров в год. Объявление 25 октября в США о сдвиге на три года полного запуска крупнейшего завода по производству СПГ Golden Pass LNG мощностью 18 млн. тонн в год (25 млрд. кубометров). Первые отгрузки с этого предприятия начнутся не раньше 2026-2027 года. Ранее приостановка выдачи новых лицензий на экспорт СПГ в США, приведшая к корректировке планов приблизительно на один-два года по запуску других проектов. Суммарная мощность всех перенесенных проектов превышает 60 млн. тонн (около 83 млрд. кубометров). Доля российского газа в импорте ЕС, составившая в 2023 году 15%, рост за девять месяцев 2024 года до 20%. Санкции США и ЕС против российского проекта "Арктик СПГ-2", осложнившие попадание на мировой рынок 6,5 млн. тонн сжиженного российского газа, а с учетом неопределенности по срокам ввода второй и третьей линии завода - около 20 млн. тонн. В случае введения санкций против проекта "Ямал СПГ", Европа лишится возможности получить еще около 19 млн. тонн СПГ.
Неудахин В.С.
Концептуальные и методические положения организационно-экономического механизма таможенного регулирования экспорта нефти и нефтепродуктов // Экономическая безопасность (электронная версия). - 2024. - № 5. - С.1291-1310.
Необходимость государственного регулирования экспорта нефти и нефтепродуктов, имеющего существенное значение для экономической безопасности России. Логика построения организационно-экономического механизма таможенного регулирования экспорта. Объект, субъекты и комплексная цель таможенного регулирования экспорта нефти и нефтепродуктов. Ожидаемые результаты от функционирования организационно-экономического механизма таможенного регулирования экспорта нефти и нефтепродуктов. Авторская система принципов таможенного регулирования экспорта нефти и нефтепродуктов, особенности их применения. Общие принципы системы, определяющие государственное регулирование экспорта в целом, и частные принципы, на основе которых должны применяться инструменты таможенного регулирования экспорта нефти и нефтепродуктов. Факторы и показатели, обусловливавшие необходимость применения мер таможенного регулирования экспорта нефти и нефтепродуктов. Методика выбора мер таможенного регулирования экспорта нефтепродуктов с учетом соотношения производства, экспорта и поставок нефтепродуктов на внутренний рынок.
Свинова Е.
Уран дорожает на фоне запрета поставок из России в США // Российская газета (электронная версия). - 2024. - 20 ноября. - № 263. - С.4.
Рост стоимости урана на спотовом рынке на 5% до $84 за фунт. Согласно оценке экспертов, рынок отреагировал укреплением цен на ресурс на фоне ограничений, введенных российским Правительством на экспорт низкообогащенного урана в США, став ответным действием на введенное Штатами ограничение импорта российского ядерного топлива, вступившее в силу в конце лета. По мнению Максима Максимова, доцента кафедры управления инновационной и промышленной политикой РЭУ им. Г.В. Плеханова, реакция рынка на ограничения российского экспорта обогащенного урана в США выглядит вполне логичной. Доля российского ядерного топлива, составляющая около 20% всего потребления США, моментально заменить такие объемы представляется затруднительным. По мнению эксперта, будут попытки обхода санкций, которые во многом будут зеркальными российским действиям по поставкам подсанкционной продукции из-за рубежа. Очень вероятна логистика через Китай, с соответствующей наценкой местных интересантов за посредничество.
Кузнецова Г.В. и др.
Новые реалии на мировом рынке услуг / Кузнецова Г.В., Бабурина О.Н., Подбиралина Г.В. // Национальные интересы: приоритеты и безопасность (электронная версия). - 2024. - № 11. - С.2179-2198.
Роль морских транспортных услуг в обеспечении мирового товарооборота. Выявление новых факторов, тенденций и перспектив развития мировой торговли услугами в условиях технологических и геополитических трансформаций. Коренные изменения мирового рынка услуг, происходящие под влиянием цифровизации, "зеленой повестки", а также в силу трансформации сути понятия "услуга", характеризующаяся нематериальностью и неосязаемостью. Изменение видовой структуры и географии мирового рынка услуг. Фиксация опережающего роста экспорта деловых коммерческих услуг, включая "цифровые"; ускорение темпов роста экспорта услуг развивающимися странами. Подверженность отрасли морского транспорта в большей степени действию геополитических рисков, что проявляется в изменениях маршрутов движения, в перестройке и удорожании логистики, в смене ведущих игроков на рынке. Выводы. Трансформация мирового рынка услуг, развивающаяся в русле общих объективных процессов, вызванных четвертой промышленной революцией, испытывающего деструктивное влияние геополитических факторов, нарушающих глобальные стоимостные цепочки и усиливающих неопределенность. Понимание этих процессов позволит бизнесу и государственным органам лучше адаптировать свои действия к новым реалиям.
Максимов М.И. и др.
Об актуальном состоянии российского рынка косметических средств: анализ и прогноз / Максимов М.И., Гришин Е.Г., Петухов С.А. // Инновационная экономика: информация, аналитика, прогнозы (электронная версия). - 2024. - № 5. - С.98-108.
Рынок косметических средств в России в 2022-2024 гг. в условиях сокращения большинством крупнейших международных компаний своего производства, ограничив инвестиции в российский рынок, что в перспективе повлияло на их долю и конъюнктуру рынка. Одновременно эта ситуация открыла новые горизонты и возможности для роста отечественных производителей косметики. Оценка степени диверсификации ассортимента продукции крупнейших российских и международных производителей. Меры, предпринятые отечественными производителями для укрепления своих позиций на рынке, включая инновации в продуктах, маркетинговые стратегии и расширение производственных мощностей. Оценка влияния текущих экономических условий на рынок косметики в России. Доля парфюмерно-косметических компаний на рынке непродовольственных товаров в России в денежном выражении, 2021-2023 гг. Общий объем российского рынка косметической продукции в выручке с 2013 по 2023 гг. Перечень парфюмерно-косметической продукции, товаров бытовой химии и средств личной гигиены согласно Распоряжению Правительства РФ. Динамика выручки ведущих косметических компаний в России, 2022-2023 гг. Рейтинг крупнейших российских и международных топ-20 компаний согласно коэффициенту доли прироста выручки. Взаимосвязь уровня диверсификации и доли рынка. Перспективы, ожидаемые отечественных производителей в 2025-2027 гг. Прогнозирование выручки компаний в 2024-2026 гг.
Россия почти вдвое снизила импорт одежды из Турции // Независимая газета (электронная версия). - 2024. - 18 ноября. - № 221. - С.4.
Данные турецкого статистического ведомства: снижение с января по сентябрь 2024 года Россией почти вдвое импорта одежды из Турции - до $253 млн., сократив особенно сильно закупок верхней одежды и трикотажных изделий. Ввоз мужской вязаной верхней одежды РФ в 12 раз меньше, чем за три квартала прошлого года, на $231 тыс., а женской - в пять раз меньше, на $147,7 тыс.
Гамова С.
Молдавское яблоко катилось в Европу, а попало в Россию // Независимая газета (электронная версия). - 2024. - 25 ноября. - № 226. - С.1, 5.
По заявлению Министра экономики Республики Молдова (РМ) Думитру Алайба, экспорт столового винограда в ЕС удвоился, "а РФ практически полностью утратила значение как рынок". Данные интернет-портала AgroExpert.md о преобладании евразийского направления в экспорте. Яблоки, оставшиеся самыми важными фруктами РМ, принося наибольший доход несмотря на логистические проблемы. По данным ассоциации Moldova Fruct, в сезоне 2022-2023 годов 85% экспортируемых из Молдавии яблок отправлены в страны Евразийского экономического союза.
Карабут Т.
Мировые цены на арабику достигли нового максимума // Российская газета (электронная версия). - 2024. - 25 ноября. - № 267. - С.5.
По данным агентства Bloomberg, цены на кофе сорта арабика достигли нового 13-летнего максимума на фоне плохого урожая, ожидающегося в Бразилии. Рост в России за последний год закупочных цен на кофе на 20%. Однако потребители не готовы отказываться от напитка - продажи за год (по сентябрь 2024 года) в натуральном выражении выросли на 3%. Стоимость мартовского фьючерса на прошлой неделе достигала 6555 долларов за тонну - это самое высокое значение с мая 2011 года. На 12 ноября уже было продано 70% урожая из Бразилии по сравнению с 64% в прошлом сезоне. Ожидается, что к концу текущего сезона запасы составят всего 1,2 млн. мешков - на 26% меньше, чем в 2023 году.
Новиков А.Н., Ларин О.Н.
Развитие цифровых технологий в системе управления взаимодействием логистических операторов в цепях поставок алкогольной продукции // Инновационная экономика: информация, аналитика, прогнозы (электронная версия). - 2024. - № 5. - С.109-120.
Анализ проблемных аспектов цифровизации российских логистических операторов. Исследование международной классификации уровня логистического сервиса по критерию интеграции функций и акторов логистической цепи. Определение возможностей цифровизации мониторинга хранения и движения продукции. Планирование функционала цифровой платформы, которая обеспечит взаимодействие логистических операторов в цепях поставок алкогольной продукции и формирование сквозной системы управления качества продукции и бизнес-процессов. Разработка направлений цифровизации системы управления взаимодействием логистических операторов в цепях поставок алкогольной продукции, формирование организационного алгоритма создания и использования единой цифровой платформы управления логистическими цепями поставок алкогольной продукции на основе механизма государственно-частного партнерства.