Речной транспорт: главное // Профиль. - 2025. - 23 июня. - № 23-24. - С.9-27.
Проблема обмеления рек в России. Падение доли внутренних грузовых перевозок по рекам до 1,2%. Протяженность водных маршрутов России - свыше 101,7 тыс. км (78% - безальтернативные для доставки грузов и пассажиров). Положение дел во внутренних водных путях России: 117 речных портов, 12,7 тыс. судов речного флота, число перевезенных пассажиров по итогам 2024 г. - 12 млн. человек; общий объем грузоперевозок в 2024 г. - 9,4 млрд. тонн, доля речного транспорта - 105,4 млн. тонн. Стабильное снижение грузоперевозок по внутренним водным путям страны, динамика пассажирских перевозок по речным путям за последние 10 лет: статистические данные. Главный фактор роста пассажирских перевозок - развитие внутреннего туризма. Преимущества речного трафика. Основные проблемы речной транспортировки: сезонность, сроки перевозки, обмеление рек. Влияние развития сельского хозяйства, промышленности и энергетики на обмеление рек. Общемировая тенденция снижения доли речного трафика, как грузового, так и пассажирского. Влияние строительства железнодорожных сетей на речной транспорт в России. Планы по возрождению речного флота России. Рынок речных круизов в России: статистические данные, строительство новых и реновация старых пассажирских судов, стоимость и популярные маршруты речных путешествий. Проблемы частных речных компаний. Главные реки России - Волга, Амур, Енисей, Обь, Лена, Иртыш, Кама. История развития активной эксплуатации внутренних водных путей России. Речной пассажирский поток на территории России: Приволжский округ - 30%, Центральный округ - 17%, Сибирский округ - 15,3%, Самарская область - 10,5%, Тюменская область - 8,5%, Красноярский край - 8,1%, Волгоградская область - 7,6%, Москва - 5,5%. Особенности Стратегии развития судостроительной промышленности до 2036 г. и на перспективу до 2050 г. Крупные игроки в сегменте: "Волжское пароходство", "Санкт-Петербургский речной порт", Колымская судоходная компания и другие. История появления частных речных компаний в России после распада СССР. Роль рек и озер в развитии России: торговые пути, корабельное строительство, освоение территорий, обустройство водных путей, статистические данные, развитие городов, речной флот во время революции и Великой Отечественной войны, развитие судоходства в СССР, строительство водных каналов. Двухпалубный колесный пароход "Н.В. Гоголь" - старейшее речное пассажирское судно России, находящееся в регулярной эксплуатации с 1911 г.: технические характеристики, история использования.
Проценко Л.
Мантуров, Собянин и Патрушев открыли Московскую судостроительную верфь в Нагатинском затоне // Российская газета (электронная версия). - 2025. - 27 ноября. - № 270. - С.8.
Обновление круизного флота России. Возведение за 22 месяца новой верфи для строительства речных электрических судов, расположенной на юге столицы, в Нагатинском затоне, на месте бывшего судостроительного и судоремонтного завода. По оценке Николая Патрушева, председателя Морской коллегии Российской Федерации, мэра Москвы Сергея Собянина и первого вице-премьера Правительства Дениса Мантурова, открытие этой судоверфи - шаг к обновлению всей судостроительной отрасли страны. По информации Дениса Мантурова, в цехах судоверфи будут работать 500 москвичей, еще 50 тысяч человек будут задействованы в кооперации и поставке комплектующих судов, которые будут здесь производиться. Первые электросуда, построенные в Нагатинском затоне, будут спущены на воду уже будущим летом. Площади нового предприятия, занимающего 23 тыс. м2, позволившие организовать производство полного цикла.
Шутова И.С., Матвеева В.А.
Возможности обеспечения качества и надежности электронно-геометрической модели корпуса судна из композитных материалов // Известия высших учебных заведений. Технология легкой промышленности. – 2024. – № 4/68. – С.48-52.
Широкое применение в современной сфере промышленности композитных материалов, обладающих высокой прочностью, малым весом и многими другими положительными свойствами, делающими их незаменимыми во многих отраслях промышленности, таких как авиация, автомобильное производство, строительство и другие. Значительная часть работ по проектированию и производству композитных изделий - использование электронных геометрических моделей. Качество и надежность этих моделей - основа успешного проектирования и производства композитных изделий.